Горнопроходческий закрытый способ работ применялся при строительстве станции «Новаторская» Троицкой линии метро. Такой способ позволил избежать перекрытия движения транспорта по улице Академика Пилюгина. Об этом сообщил руководитель Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры города Москвы, входящего в Комплекс градостроительной политики и строительства столицы, Василий Десятков.
«Под защитой буротрубного экрана участок длиной 35 метров под улицей Академика Пилюгина был пройден с помощью средств малой механизации. Кроме того, этот способ работ позволил избежать переустройства коллектора городских инженерных коммуникаций в зоне строительства», – рассказал Василий Десятков.
Он отметил, что станционный комплекс «Новаторская» обеспечивает интеграцию Троицкой линии метро в систему столичного метрополитена и пересадку на одноименную станцию Большого кольца метро, поэтому включает значительное число подобъектов, в том числе соединительную ветку с БКЛ и оборотные тупики.
«Сооружение тупиков обеспечило оборот, ночной отстой, а также обслуживание составов новой линии в расположенных здесь пунктах технического осмотра», – сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Сергей Жуков.
Напомним, Троицкая линия метро пройдет от станции МЦК ЗИЛ до города Троицка. Ветка длиной 43,5 километра с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов Московского метрополитена и самым большим за МКАД. Прогнозируемый пассажиропоток линии на вход составит более 300 тысяч пассажиров в день.
АО «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построено и реконструировано79 станций метро, свыше 170 километров линий и 12 электродепо.
Ранее мэр Москвы Сергей Собянин сообщил об открытии первого участка Троицкой линии Московского метрополитена от станции «Новаторская» до станции «Тютчевская».
30 сентября 2024